Năm tuyến đường bộ, chia theo chặng

Không có tuyến nào hợp với mọi người. Ba câu hỏi quyết định gần hết: bạn có bao nhiêu ngày tính cả ngày vào và ngày ra; bạn đi xe máy, ô tô tự lái hay xe khách; và tay lái của bạn đã quen đèo dài chưa. Hai tuyến vùng núi phía Bắc đòi hỏi tay lái nhiều hơn cả và có ngày lái 6 – 7 giờ; tuyến ven biển miền Trung và miền Tây phẳng hơn, nhiều lựa chọn xe khách và tàu, nhưng có đoạn quốc lộ đông xe tải.

Bảng dưới đây xếp theo hướng Bắc – Nam, không phải theo mức độ nên đi.

Km và giờ trong bảng là khoảng ước theo quốc lộ của ban biên tập, chưa đối chiếu được với nguồn chính thức cho từng chặng; giờ lái chưa tính dừng nghỉ, chụp ảnh, ăn trưa. Kiểm lại bằng ứng dụng chỉ đường trước khi đi, nhất là sau mưa lớn.

• Km là quãng đường theo quốc lộ giữa hai điểm dừng đêm hoặc hai điểm mốc, không phải đường chim bay.
• Giờ lái là thời gian bánh xe lăn, chưa tính ăn trưa, chụp ảnh, đổ xăng. Cộng thêm 30 – 60% cho ngày đường núi có nhiều điểm dừng.
• Đường đi ghi số quốc lộ hoặc tên cao tốc để bạn dựng lại tuyến trên ứng dụng.
• Ghi chú nói đoạn nào là đèo, đoạn nào hay sạt lở mùa mưa, đoạn nào xe tải nhiều.

Cách ước giờ lái và tải bản đồ ngoại tuyến có ở trang đọc bản đồ và chỉ đường offline.

• Bạn chỉ có 3 – 4 ngày: phần lớn thời gian sẽ nằm trên xe; một điểm đến và bay khứ hồi hợp hơn.
• Có cảnh báo mưa lớn, bão hoặc sạt lở trên tuyến: các đèo phía Bắc và miền Trung có thể bị chặn nhiều giờ.
• Đoàn có trẻ nhỏ hay người say xe nặng: đèo dài liên tục là thử thách thật, không chỉ là khó chịu.
• Bạn chưa từng lái xe máy số xuống dốc dài: tập ở đường bằng trước, hoặc đi xe khách giữa các thành phố.